Під час логістичної роботи в умовах воєнного часу наша компанія, за допомогою міжнародної банківської інституції, розробила механізм забезпечення гарантій проти військових ризиків під час співпраці з європейськими залізничним оператором LTE на території України. Тому наш поточний парк вагонів дозволяє нам щотижня перевозити 1500 тонн (чистої ваги) з України до країн Європейського Союзу по залізниці. У найближчому майбутньому цей обсяг буде значно збільшений відповідно до замовлень на транспортування.
Є також декілька факторів, які знижують логістичні ризики в поточній ситуації.
- Залізнична транспортна база нашої логістичної компанії розташована в двох містах Закарпаття, у непосредственній близькості до кордонів Угорщини, Словаччини, Польщі та Румунії. Усі ці країни є членами Європейського Союзу і, що найважливіше, НАТО. Чоп розташований за 7,4 км від кордону з Угорщиною, а Мукачево – за 40 км.
Протягом активних бойових дій не було зафіксовано довгострокових пошкоджень логістичних ланцюжків в Україні. Транспортна система працює плавно по всій країні. Жоден зерновий потяг, інші грузові відправлення або цивільні вантажівки не були знищені внаслідок ракетних атак.
Закарпатська область з 24 лютого 2022 року не зазнала жодного ракетного удару. Є дві причини цього:
- Незважаючи на свою риторику, Росія боїться і не бажає, щоб НАТО вступило в війну. Коли 15 листопада 2022 року внаслідок відбиття ракетного удару по об’єктах у Львівській області, обломки ракети впали в польському місті Пшемишль, забивши двох місцевих мешканців, серед окупаційних сил почалася паніка в очікуванні військової відповіді від НАТО, за словами радника Президента України г-на Арестовича.
- Відомо, що керівництво Угорщини відмовилося надавати будь-яке військове обладнання Україні. Більше того, угорський уряд не дозволяє іншим членам Європейського Союзу або НАТО доставляти обладнання до України через угорську територію. Раніше Угорщина заблокувала затвердження допомоги на суму 18 мільярдів євро для України і виділення іншого траншу на суму 500 мільйонів євро з Європейського фонду миру (EPF).
Поміж зазначених вище факторів одна з п’яти установ Всесвітнього банку, MIGA, вже розпочала надавати гарантії страхування проти військових ризиків з Фонду довіри для реконструкції та економічної підтримки України (SURE). Ця робота буде продовжуватись, що створить додаткові позитивні сигнали для бізнесу, який бажає працювати з Україною під час і, що найважливіше, після війни.
Про це повідомила прес-служба Міністерства економіки України 22 червня 2023 року. Відповідне угоду між MIGA та німецьким банківським холдингом ProCredit було підписано в присутності Міністра економіки України Юлії Свіриденко в Лондоні під час URC-2023.
MIGA – це багатостороннє агентство зі страхування інвестицій, що є частиною Всесвітнього банку. MIGA підтримує прямі іноземні інвестиції в розвиваючихся країнах, страхуючи інвесторів від некомерційних ризиків, таких як конфіскація, війна та громадянські заворушення. В 2022 році агентство надало гарантії для 54 проектів на суму 4,9 мільярда доларів.
Висновки: Організаційна та фінансова схема діяльності компанії та розташування транспортних баз для залізничного транспорту в Закарпатській області України є критично важливими факторами для безперебійного функціонування логістичних ланцюжків незалежно від термінів завершення активних військових операцій в Україні.
Що стосується дорожнього транспорту, максимальні ризики обмежені потенційними тимчасовими закриттями доріг у разі надзвичайних ситуацій. Ці ризики знижуються за рахунок добре розвиненої мережі доріг, які активно реконструюються і розширюються з часу проведення Чемпіонату Європи з футболу в 2012 році.